ఇంజిన్ యొక్క ప్రధాన చమురు మార్గంలో చమురు ఒత్తిడి సెన్సార్ వ్యవస్థాపించబడింది. ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, ఒత్తిడిని కొలిచే పరికరం చమురు ఒత్తిడిని గుర్తించి, ఒత్తిడి సిగ్నల్ను విద్యుత్ సిగ్నల్గా మారుస్తుంది మరియు సిగ్నల్ ప్రాసెసింగ్ సర్క్యూట్కు పంపుతుంది. వోల్టేజ్ యాంప్లిఫికేషన్ మరియు కరెంట్ యాంప్లిఫికేషన్ తర్వాత, సిగ్నల్ లైన్ ద్వారా విస్తరించిన సిగ్నల్ విస్తరించబడుతుంది. పీడన సిగ్నల్ చమురు పీడన సూచికకు అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు ఇంజిన్ చమురు ఒత్తిడిని సూచించడానికి చమురు పీడన సూచిక లోపల 2 కాయిల్స్ గుండా ప్రవాహాల నిష్పత్తి మార్చబడుతుంది. వోల్టేజ్ యాంప్లిఫికేషన్ మరియు కరెంట్ యాంప్లిఫికేషన్ తర్వాత ఒత్తిడి సిగ్నల్ కూడా అలారం సర్క్యూట్లో సెట్ చేయబడిన అలారం వోల్టేజ్తో పోల్చబడుతుంది. అలారం వోల్టేజ్ కంటే వోల్టేజ్ తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, అలారం సర్క్యూట్ అలారం సిగ్నల్ను అవుట్పుట్ చేస్తుంది మరియు అలారం లైన్ ద్వారా అలారం లైట్ను వెలిగిస్తుంది.
ఎలక్ట్రానిక్ ఆయిల్ ప్రెజర్ సెన్సార్ యొక్క వైరింగ్ పద్ధతి సాంప్రదాయ మెకానికల్ సెన్సార్ మాదిరిగానే ఉంటుంది. ఇది మెకానికల్ ప్రెజర్ సెన్సార్ను భర్తీ చేయగలదు మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంజిన్ యొక్క చమురు పీడనాన్ని సూచించడానికి మరియు తక్కువ పీడన హెచ్చరిక సిగ్నల్ను అందించడానికి ఆటోమొబైల్ ఆయిల్ ప్రెజర్ ఇండికేటర్ మరియు అల్ప పీడన హెచ్చరిక కాంతితో నేరుగా కనెక్ట్ అవుతుంది. సాంప్రదాయ పైజోరెసిస్టివ్ ఆయిల్ ప్రెజర్ సెన్సార్తో పోలిస్తే, ఎలక్ట్రానిక్ ఆటోమొబైల్ ఆయిల్ ప్రెజర్ సెన్సార్ మెకానికల్ మూవింగ్ పార్ట్స్ (అంటే కాంటాక్ట్ లేదు), అధిక ఖచ్చితత్వం, అధిక విశ్వసనీయత, దీర్ఘాయువు మొదలైన వాటి ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది మరియు ఆటోమొబైల్ అభివృద్ధి అవసరాలను తీరుస్తుంది. ఎలక్ట్రానిక్స్. .
ఆటోమొబైల్ యొక్క కఠినమైన పని వాతావరణం కారణంగా, సెన్సార్ కోసం అవసరాలు చాలా కఠినంగా ఉంటాయి. ఎలక్ట్రానిక్ ఆటోమొబైల్ ఆయిల్ ప్రెజర్ సెన్సార్ రూపకల్పనలో, అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత, తుప్పు నిరోధకత మరియు అధిక ఖచ్చితత్వంతో ఒత్తిడిని కొలిచే పరికరాన్ని ఎంచుకోవడం మాత్రమే అవసరం, కానీ నమ్మకమైన పనితీరు మరియు విస్తృత ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత పరిధి కూడా. భాగాలు, కానీ సెన్సార్ యొక్క విశ్వసనీయతను మెరుగుపరచడానికి సర్క్యూట్లో వ్యతిరేక జోక్య చర్యలను కూడా తీసుకోవాలి.